Пневмоподвески от MABuilders

[MABuilders]

Всем Доброго времени суток!

Компания Moscow Auto Builders представляет на российском рынке дополнительное оборудование, которое позволит улучшить технические характеристики вашего автомобиля. Предлагаем Вашему вниманию продажу и установку пневмоподвески на автодома и коммерческий транспорт. Пневмоподвески фирм Drive Rite и Airlift.
Опираясь на качество оборудования и на собственный многолетний опыт по усовершенствованию, обслуживанию и подготовке автомобилей, представители фирмы MABuilders проконсультируют Вас по всем вопросам, связанным с самим оборудованием, его установкой и эксплуатацией. Вам подскажут, какое именно оборудование целесообразно использовать на Вашем автомобиле. MABuilders выполнит полный спектр услуг, связанных с заказом, доставкой и установкой дополнительного оборудования, а также дальнейшее его обслуживание.

Если у Вас появились какие-либо вопросы по приобретению, установке, обслуживанию пневмоподвески, будем рады Вам помочь!

[Belka]

Ну рассказывайте обо всем по порядку: о спцификe пневмоподвески на ФИАТ, на ФОРД и на прочие шасси. Может и универсальные есть?

[vsegdarad]

А появились универсальные комплекты на Форд (2005) на переднюю ось от Drive Rite? А есть ли в наличии переходники - соединения (цанговые или любые) с дюймовых трубок на метрические? Или может, можно заказать? С помощью чего можно спасаться от конденсата в ресивере? Чем правильно отводить воздух с компрессора Vi Air - сильно нагревается при накачивании 8 атм, пластиковые трубки не держат? Имеются ли запчасти к этим компрессорам( корпус цилиндра)? Надо ли обслуживать подушки (силиконом или может еще чем) снаружи и внутри? Вот пока такие вопросы...

[MABuilders]

Основные конструктивные решения будут одинаковы, зависит от марки и модели авто. Один тип подушек может использоваться на разных моделях. Существует три типа систем: Coil-Rite (пневмоподушка встраивается в пружину), Semi-Air (пневпоподушка идет в дополнение существующим элементам подвески), Full-Air (полная замена штатной подвески на пневмоподвеску) тип системы зависит от Вашего авто.


Какая точно у Вас модель форда, какой у вас класс А или С? По поводу переходника, отвечу попозже, надо уточнять.
О конденсате: В дорогих системах в основном делают закрытый цикл с осушителем воздуха. В больших ресиверах предусмотрено отверстие (оставляют нижнее), в которое можно вкрутить краник для слива влаги.
О перегреве: Возможно Вы используете компрессор чрезмерно? Надо смотреть на какой цикл рассчитан Ваш компрессор. Он рассчитан для работы на прямую или через ресивер?
О запчастях: К сожалению запчастей у нас нет.
Об обслуживании: Снаружи надо очищать от грубой грязи, а внутри рекомендуем в пневмосистему особенно в зимний период добавлять средство для связывания влаги.

[vsegdarad]

Какая точно у Вас модель форда, какой у вас класс А или С?

Форд, естественно Транзит - задний привод на спарке. Полная масса 3600 кг. Сзади уже стоят баллоны драйв-райт.
Компрессор работает на ресивер, закачка в подушки через газовые клапана.

[MABuilders]

Какая точно у Вас модель форда, какой у вас класс А или С?

Форд, естественно Транзит - задний привод на спарке. Полная масса 3600 кг. Сзади уже стоят баллоны драйв-райт.
Компрессор работает на ресивер, закачка в подушки через газовые клапана.

Поясните, как не выдерживают трубки? По поводу перегрева, возможно у Вас компрессор рассчитан не на 8 атм, а на меньше, и реле не отключает его вовремя, при этом компрессор качает по кругу, от чего и идет перегрев. Причин может быть множество, могу посоветовать Вам обратиться в фирму установившую Вам оборудование, либо записаться в наше КБ на консультацию. Стоимость консультации 1000р.

[vsegdarad]

Вопрос с перегревом уже решен - поставил медную трубку. Хотел узнать, как это решить правильно. А что насчет универсальных комплектов?

[MABuilders]

Медная трубка - правильное направление решения проблемы: в дорогих установках трубки идут в медной окантовке. К сожалению универсальных наборов нет. Можно попробовать подобрать комплект от другой марки.